Ⅱ水土保持方案报告表简要说明

１项目概况

１．１项目概况

一、项目基本情况

（１）项目建设必要性

为全面贯彻落实２０１６年４月２０日国务院常务会议关于开展交通基础设施扶贫、增强贫困地区脱贫致富能力的精神，加快推进我省农村交通基础设施建设，拉动有效投资、放大交通扶贫效应，做到“省地联动、合力推进、破解瓶颈、精准扶贫、精准脱贫”，打赢我省交通基础设施扶贫攻坚战，全面实现小康目标。根据中共中央关于打赢脱贫攻坚战的总体战略部署，经六届省政府第６７次常务会议审议通过制定《海南省交通基础设施扶贫攻坚战农村公路建设工程实施方案》：实施自然村通硬化路工程、窄路面拓宽工程、县道升级改造工程、生命安全防护工程、农村公路桥梁建设及危桥改造工程和旅游资源路工程等工程。

因此，综上所述本项目的建设是必要的、可行的。

（２）项目名称

澄迈县传统村落数字平台与道路提升工程

（３）项目地理位置

澄迈县传统村落数字平台与道路提升工程位于海南省澄迈县美榔村、龙吉村周边村道。本项目龙吉支线路线起点坐标（Ｘ＝２２０７５２９．１２５，Ｙ＝４０９８７８．６３９），终点坐标（Ｘ＝２２０７１５１．７６５，Ｙ＝４１１０３８．７３１），项目坐标：经度１１０．１５０１３０°，纬度１９．９５０９０９°。那美支线路线起点坐标为（Ｘ＝２１９１９９９．４２８，Ｙ＝４１２９９４．８４３），终点坐标（Ｘ＝２１９０２４８．６０８，Ｙ＝４１１８１９．７１９），项目坐标：经度１１０．１６９４８２°，纬度１９．８１４０３６°。谭昌支线的项目坐标：经度１１０．０４６４２３°，纬度１９．９５１１５９°

（４）建设性质

扩建项目

（５）项目建设单位：澄迈县住房和城乡建设局

（６）建设内容

本项目本次设计共３条线路，路网全长共计６５６９．３８３ｍ，三条道路按乡村道路的支路标准建设，道路路基宽度为４．５ｍ，路面宽度为３．５ｍ，对现状土路进行硬化改造、旧路拓宽、新增交通标牌、沿线预留电力管及那美支线景观改造工程的建设。

表１－１道路建设内容一览表

２表１－２那美支线主要工程量表

表１－３龙吉支线主要工程量表

表１－４谭昌支线主要工程量表

（７）总投资、土建投资及资金来源

总投资１３４７．４３万元，其中土建投资１０７２．１５万元。资金来源于政府投资。

（８）建设工期

项目于２０２３年６月开工，计划于２０２３年１１月完工，总工期６个月。

（９）本项目经济技术指标

１）道路等级：乡村道路的支路标准（参考四级公路）；

２）设计行车速度：１５ｋｍ／ｈ；

３）路基宽度：４．５ｍ；

４）道路横断面布置：４．５米＝０．５米（土路肩）＋３．５米（行车道）＋０．５米（土路肩）；

５）路面设计荷载：ＢＺＺ－１００；

６）交通等级：轻；

７）路面结构设计使用年限：１０年；

８）电缆保护管

①管道每隔５００ｍ左右设置一处过路支管。管道每隔５０ｍ设置一手孔井；

②管道在土路肩下埋设深度距地面不小于０．５米，在车行道下埋设深度距地面不小于０．７米。

二、项目现状

本项目已于２０２３年６月开工，截止２０２３年９月现场调查时，项目已开工，目前项目龙吉支线道路工程路面及土路肩部分已基本完工，那美支线道路工程路面及土路肩部分也基本完工，目前正在进行电气工程、景观工程的相关工作，以及三条支线交通工程相关工作。道路工程新建段场地原状为土路，景观工程场地原状为草地、林地、园地，项目区位于海南省澄迈县美榔村、龙吉村周边村道。

三、项目前期工作进展情况

２０２３年３月８日，取得澄迈县行政审批服务局关于澄迈县传统村落数字平台与道路提升工程初步设计及概算（道路提升工程部分）的批复（澄行审批

［２０２３］７６号）；

根据《中华人民共和国水土保持法》及水利部《开发建设项目水土保持方案编报审批管理规定》、《海南省实施〈中华人民共和国水土保持法）办法》等法律、规章的要求，受建设单位澄迈县住房和城乡建设局的委托，海南方能投资顾问有限公司承担了《澄迈县传统村落数字平台与道路提升工程水土保持方案报告表》的编制工作。接到委托后，我公司迅速成立了由水保部牵头的项目组，于２０２３年９月组织项目组技术人员对本工程现场进行了勘察，结合项目区有关自然环境、社会经济和水土保持等方面的资料，在分析研究的基础上，于２０２３年１０月编制完成了《澄迈县传统村落数字平台与道路提升工程水土保持方案报告

表》。

１．２项目组成及布置

一、项目组成

本项目本次设计共３条线路，对现状土路进行硬化改造、旧路拓宽、新增交通标牌、沿线预留电力管及那美支线景观改造工程的建设，工程建设内容包括道路工程、景观工程、涵洞工程、电气工程、排水工程等。

二、总体布置

澄迈县传统村落数字平台与道路提升工程主要建设内容为３条线路，路网全长共计６５６９．３８３ｍ，三条道路按乡村道路的支路标准建设，道路路基宽度为４．５ｍ，路面宽度为３．５ｍ，对现状土路进行硬化改造、旧路拓宽、新增交通标牌、沿线预留电力管及那美支线景观改造工程的建设。

（一）、道路工程

（１）平面设计

根据现场实测资料，平面线形设计已尽量保持与原路线线形吻合，在个别路段进行调整，使整个线位平顺，合理地设置线形长度，选择恰当的衔接点，使设

计线形直捷、连续、均衡，并与地形相适应，与周围环境相协调。

（２）纵断面

纵断面设计是根据原有公路起伏情况进行设计，并尽量与原有道路纵坡相吻合，以减少路基土方填挖工程量，节省投资，满足道路投资限制的要求。在个别

路段进行纵断面调整，减缓纵断面坡度。

（３）路基

１）路基设计原则

根据该路段地形、地质条件的实际情况，对沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等自然条件全面调查研究，充分收集路基设计所需的资料，本着因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然．与环境景观相协调的原则，选择合理的路基断面型式和边坡坡率，并采取经济有效的排水防护工程措施，防止各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够的强度和稳定性。

２）路基标准横断面

①路基宽度：４．５米＝０．５米（土路肩）＋３．５米（行车道）＋０．５米（土路肩）。

②路面行车道横坡采用１．５％单向坡路拱：两侧土路肩横坡采用３％，双向排水。

③路基设计高程采用国家８５高程，设计高程为路基中心线处路面高程设置